Термостат для двигателя Cummins  ISF 2.8L

Артикул: 4983736

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Cummins Термостат

Термостат ISF 2.8L производства Cummins

№1 на схеме

Температура открытия: t=82C 180F

Замена термостата Газель Бизнес

На данный момент практически все двигатели внутреннего сгорания оснащены жидкостной системой охлаждения. Двигатели Cummins ISF 2.8 и 3.8, которые устанавливаются соответственно на Газель бизнес и Валдай, также оснащены жидкостными системами охлаждения закрытого типа. Система охлаждения призвана не допускать перегрева двигателя, и поддерживает его постоянную рабочую температуру. Кроме того, устройство современной системы охлаждения позволяет быстро прогревать двигатель до рабочей температуры. Это достигается за счет разделения системы охлаждения на два контура – малый и большой круг. А основным устройством, регулирующим потоки охлаждающей жидкости, является термостат. Именно о термостате мы и поговорим в этой статье, а именно о его неисправностях и замене.

Термостат Cummins достаточно редко выходит из строя. Но, если это происходит, то в этом случае, деталь необходимо немедленно менять на новую и ни в коем случае не эксплуатировать двигатель. Эксплуатация двигателя с неисправным термостатом может привести к весьма серьезным последствиям, вплоть до капитального ремонта с заменой головки блока цилиндров. Определить неисправность термостата очень просто. Для этого вам не понадобится какой-либо особенный инструмент или прибор.

Существует две основные неисправности термостата:

термостат не открывается – охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру;

термостат не закрывается – жидкость циркулирует всегда по большому кругу.

Прежде чем понять, чем опасна та или иная неисправность, следует упрощенно ознакомиться с принципом работы системы охлаждения. Как уже было сказано, в системе охлаждения имеется два контура – малый и большой. Малый контур чаще всего включает в себя водяную блока цилиндров и отопитель кабины. Большой круг дополняет малый радиатором охлаждения. После запуска холодного двигателя охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру – для наиболее быстрого прогрева двигателя. После того как жидкость прогревается до рабочей температуры, начинает открываться термостат и пропускает часть жидкости в радиатор, что позволяет поддерживать температуру на постоянном уровне и избежать перегрева.

На основе вышесказанного можно понять, что наибольшую опасность для двигателя представляет термостат, который не открывается. Не трудно догадаться о последствиях. Холодный двигатель очень быстро прогреется до рабочей температуры, так как радиатор отсечен от двигателя термостатом. После того как температура жидкости поднимется до рабочей, должен открыться термостат, но он этого не делает. Далее жидкость нагревается еще сильнее и здесь возможны варианты:

Как видите, последствия могут быть весьма печальными, поэтому за температурой двигателя необходимо постоянно следить. Если вы заметили, что при нормальной температуре двигателя радиатор остается абсолютно холодным, то в этом случае имеет смысл проверить работу термостата. Прогоревшая прокладка головки блока Cummins – это лишь самая безобидная поломка.

Если термостат Cummins открылся и заклинил в таком положении, то в этом случае охлаждающая жидкость всегда будет циркулировать по большому контуру. Ничего страшного в этом нет, однако не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с заклинившим термостатом или вовсе без него. В такой ситуации двигатель будет очень долго прогреваться до нормальной температуры, что также вызовет довольно высокий расход топлива. Не забывайте, что электронный блок управляет временем впрыска топлива, основываясь на множестве параметров, в том числе и на температуре охлаждающей жидкости. Если датчик температуры Cummins будет постоянно давать низкие показания, то и расход будет весьма высоким.

Замена термостата Cummins

Поменять термостат на двигателе Cummins ISF 2.8 очень просто. Для этого необходимо открутить буквально три болта. Термостат располагается в передней части двигателя и является разборным. Для замены термоэлемента необходимо отвернуть три болта, которые крепят верхнюю крышку. Далее необходимо поднять верхнюю крышку и установить новый термостат на место старого, неисправного. Обратите внимание, что при установке термостата не рекомендуется использовать какой-либо герметик. Прокладка термостата Cummins надежно запирает соединение, и вы можете не беспокоиться о протечках.

Если у вас имелись проблемы в системе охлаждения, то при замене термостата имеет смысл также проверить датчик температуры жидкости в системе охлаждения. Датчик температуры Cummins располагается в корпусе термостата и представляет собой простой терморезистор, который достаточно легко проверить. Работоспособность нового термостата вы также можете проверить. Для этого его достаточно поместить в емкость с водой и нагреть как минимум до 90 градусов. Однако, если вы приобретаете запчасти Cummins от проверенных производителей, то такая проверка совершенно бессмысленна.

К сожалению, на данный момент на рынке автомобильных запчастей присутствует определенное количество подделок. Качество поддельных запчастей в подавляющем большинстве случаев оставляет желать лучшего. В подделках радует только цена. Если вы приобретаете запчасти и расходники Cummins в нашем автомагазине, то вы можете не беспокоиться о качестве. Наш магазин работает только с проверенными производителями в качестве запчастей которых нет никаких сомнений. Кроме того, наш автомагазин предлагает запчасти для двигателей Cummins по самым низким ценам. В нашем огромном ассортименте вы сможете купить практически все для обслуживания и капитального ремонта двигателя Cummins:

Приобретая запчасти Cummins у нас, вы всегда можете быть уверены в надежности автомобиля. У нас только качественные запчасти и расходники по доступным ценам.